مراوح المدخنة

المداخن القصيرة التي لا يمكنها خلق اختلافات كافية في درجة الحرارة والضغط و/أو أنظمة المدخنة الأفقية الطويلة مع الكثير من الخسائر تؤدي إلى عدم كفاية الجر.
من أجل ضمان نقل الحرارة الأمثل في نظام التدفئة، يجب أن يتدفق غاز المداخن بشكل طبيعي من خلال قناة المدخنة عند الضغط والسرعة المطلوبة.
في أنظمة التدفئة حيث لا يمكن توفير السحب الطبيعي، يجب نقل غازات المداخن إلى الغلاف الجوي بواسطة مروحة مدخنة تستخدم السحب القسري، وهي مقاومة لدرجة حرارة غاز المداخن وتأثيرات التآكل، ويمكن التحكم فيها بسرعة.

واحدة من المشاكل الأكثر شيوعا في أنظمة المدخنة هي عدم كفاية مسودة المدخنة. ويمكن سرد أسباب مختلفة لذلك على النحو التالي:

 

يتم اختيار قطر المدخنة أصغر من اللازم،
• قناة الدخان (المدخنة الأفقية) يتم عمل أكثر من ربع المدخنة،
• ارتفاع المدخنة ليس كافيا (الوقود الغازي بحد أدنى 4.00 م؛ الوقود الصلب والسائل 5.00 م كحد أدنى).
• هناك المزيد من المقاومة (الكوع، TE، البنطلون، وما إلى ذلك) في النظام،
• نظرًا لعدم وجود عزل كافٍ في المدخنة، هناك نقص في الجر بسبب التكثيف،
• ربط أكثر من غلاية / جهاز بنفس المدخنة .
• لم يتم اختيار مدخنة تحويلية مناسبة لكمية الجهاز وقدرته،
• يتم توصيل أكثر من جهاز بمدخنة الطوب العادية بقطر Ø130،
• تم استخدام وقود مختلف عن الوقود الذي تم حساب القطر له.
• مادة المدخنة المختارة غير مناسبة للوقود،
• تأثير الرياح المعاكسة مرتفع (لودوس) أو أنها منطقة شديدة الرياح،
• تنفيذ أعمال تركيب المدخنة وغيرها بشكل سيء،
• لتوفير الوقود،
• لجعل تركيب غاز النفايات أكثر أمانا.
إذا لم نتمكن من تغيير العوامل المسببة للمشاكل المذكورة أعلاه، فيجب استخدام العناصر المساعدة لتصحيح الجر. يتم شرح هذه بإيجاز أدناه:
1. المراوح الآلية (مراوح المدخنة المقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة)
2. مراوح الرياح (قبعات دوارة)
أ) مراوح الشفط
ب) المراوح المنفوخة